Günümüzün bilgisayarlı motor kontrol sistemleri, motor performansını, emisyonları ve diğer önemli işlevleri düzenlemek için çeşitli sensörlerden gelen verilerden yararlanıyor. Doğru bilgi sağlaması beklenen sensörler düzgün çalışmadığında ise sürüş problemleri, artan yakıt tüketimi ve emisyon hataları gibi sonuçlar meydana geliyor. Otomobillerde kilit role sahip sensörlerden biri de lambda sensörü olarak bilinen oksijen sensörü. Oksijen sensörü nedir ve ne işe yarar diye merak ediyorsanız bu parça, motordan çıkan egzoz gazlarının içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmeye yarıyor. İçten yanmalı motorlarda güç üretimi için belirli oranlarda birleşen hava ve yakıt karışımı Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar. İdeal hava-yakıt karışımlarında yanma sırasında ortamdaki hava ve yakıtın tümünün yanması bekleniyor. Buna göre bir gram yakıtın en iyi şekilde yakılabilmesi için 14,7 gram havaya ihtiyaç duyuluyor. Fakat ideal orana ulaşmak yalnızca laboratuvar ortamında mümkün olduğu için daima bir miktar hava veya yakıt yanmamış olarak kalabiliyor. Oksijen sensörü ise yanmamış oksijen seviyesini saptayarak bir sonraki hava-yakıt karışımının ayarlanmasını sağlıyor. Sistem görevini yerine getirirken elde ettiği veriyi aracın beynine, yani elektronik kontrol ünitesine göndererek yakıt karışımının oksijen bakımından zengin veya zayıf olduğunu bildiriyor. Geri besleme kontrol döngüsü olarak adlandırılan bu süreçte kontrol ünitesi yakıt karışımını değiştirerek yanıt veriyor. Oksijen sensörleri oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olsa da zamanla aşınarak arızalanabiliyor. Sensörün ucunda biriken egzoz kirleri voltaj üretme kabiliyetini de etkileyerek sensör performansında düşüş meydana getiriyor. Bu tür bozulmalara kurşun, silikon, kükürt, yağ külü ve çeşitli yakıt katkı maddeleri sebep oluyor. Sensör ayrıca su, yol tuzu sıçraması, yağ ve kir gibi çevresel faktörlerden de zarar görebiliyor. Araç için uygun olmayan kalitede yakıt kullanmak, buji ve hava filtresi bakımlarının zamanında yapılmaması da sensör arızalarını tetikleyebiliyor. Eskiyen ve kirlenen sensörlerin yakıt-hava karışımındaki değişikliklere Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar verme süresi azalıyor. Bu gibi durumlarda oksijen sensörü arızası tekleme ve artan yakıt tüketimi gibi belirtilere sebep oluyor. Sürücüler bazı durumlarda arıza belirtilerini ortadan kaldırmak için oksijen sensörü iptali yoluna gitse de bu yöntem tavsiye edilmiyor. Çünkü çalışmayan bir sensör belirtilerin sürekli hale geleceği anlamına geliyor. Parçanın arızalanıp arızalanmadığına kesin karar verebilmek için düzenli olarak bakım yaptırmak gerekiyor. Bu noktada buji bakım zamanlarında sensörleri de kontrol ettirmek iyi bir fikir olabilir. Elektronik kontrol ünitesi, soğuk bir motor ilk kez çalıştırıldığında veya oksijen sensörü arızalandığında sensörden sinyal alamadığı için motora sabit oranda hava-yakıt karışımı gönderiyor. Bu durumda motora hava bakımından zayıf, yakıt bakımından zengin bir karışım aktarılıyor. Yakıt karışımını düzenlemek için oksijen sensöründen herhangi bir girdinin alınamadığı bu gibi durumlara açık döngü deniyor. Açık döngü sürecinde yakıt oranı yüksek bir karışım yakıldığı için yakıt tüketiminde ve buna bağlı olarak emisyon değerlerinde artış görülüyor. Kötü bir soğutma sıvısı sıcaklık sensörü de sistemin kapalı döngüye girmesini engelleyebiliyor. Çünkü elektronik kontrol ünitesi kapalı döngüye girip girmeyeceğine karar verirken motor soğutma suyu sıcaklığını da dikkate alıyor. Oksijen sensörü temizleme işlemine başlamadan önce parçanın araçtan sökülmesi gerekiyor. Oksijen sensörünü yerinden çıkarmak için oksijen sensörü sökme anahtarı veya aracın tipine bağlı olarak İngiliz anahtarından yararlanılabilir. Sökme işlemini gerçekleştirirken önce sensör kablosunun bağlı olduğu soketten çıkarılması gerekiyor. Parçayı yerinden çıkardıktan sonra ucundaki kurum birikintilerini alkol ve küçük bir fırça yardımıyla temizlemek iyi bir fikir olabilir. Sensör üzerindeki gözenekler ortaya çıkıncaya kadar temizlik işlemini sürdürmelisiniz. Kısa süren temizliğin ardından sensörü iyice kurulayarak söktüğünüz şekilde kablo bağlantısını da yaparak yerine takabilirsiniz. Temizlikle giderilemeyecek kadar arızalı sensörlerin ise mutlaka değiştirilmesi gerekiyor. Oksijen sensörü fiyatları aracın marka ve modeline göre değişkenlik gösteriyor. Otomobil Rehberi. Oksijen Lambda Sensörü Nedir?
Nasıl Temizlenir? Benzinde de lpg de de yapiyor silkeleme olayini Isindiktan sonra silkeleme olayi tamamen ortadan kalkiyor. Oksijen sensörünün motor arıza lambasını yakmasına sebep olan şey, motorun mekanik arızası, ateşleme sistemi arızası veya diğer sensör veya elektronik donanımların aktörlerin arızalı olması olabilir. Araç Conta Yakması Nasıl Anlaşılır? Oksijen sensörü bu zengin ve fakir karışımın dengesini tutmakla görevlidir.
Recommended Posts
Oksijen sensörü diğer adı ile Lambda sensörü hakkında hazırladığımız bu videoyu izleyerek oksijen sensörü nedir, ne işe yarar, nerede yer. · Oksijen (Lambda) Sensörü egzoz. escort-ucuz-kizlar.online › watch. Oksijen sensörü ne işe yarar nasıl değiştirilir arızası ve belirtileri nelerdir. Oksijen (Lambda) Sensörü, egzoz gazındaki oksijen miktarını algılayarak motor kontrol ünitesine (ECU) bildiren sensördür. Oksijen Sensörü Değişimi, Lambda Sensörü Değişimi.Bu nedenle satın almaya karar verdiğiniz ikinci el araç için mutlaka oto ekspertiz hizmetlerinden faydalanmalısınız. Yakıt karışımını düzenlemek için oksijen sensöründen herhangi bir girdinin alınamadığı bu gibi durumlara açık döngü deniyor. Belki de çok kirlenmiştir, temizletmek iş görebilir. AFR lambda değeri ilişkisi:. Bu nedenle aracın düzgün çalışması oldukça önemlidir. Yani katalitik konvertörden sonraki ikinci oksijen sensörünün motoru stop ettireceğini sanmıyorum. Oksijen sensörünün bakımı çok önemli bir konudur. Gaz kelebeği gövdesinde çok yağlanma var mı bakınız MAF sensörü temiz mi bakınız. Sensörün fişini çektiğinizde ecu düzeltme bilgisi almadan haritadaki standart enjeksiyonu uygular,bu şekilde de kullanılabilir,hassas düzeltmeleri yapamaz tabi. Şu an yakıt tüketimi veya performansta bir değişim yok. Unknown 3 Aralık Sizce motor da ne gibi bir sıkıntı mevcut. Egzoz emisyon değerleri atar ve araç muayeneden geçemez. Sensörlerin sağlam olduğu söyleniyorsa, geriye katalitik konvertör kalıyor. Unknown 14 Ocak Günümüzün bilgisayarlı motor kontrol sistemleri, motor performansını, emisyonları ve diğer önemli işlevleri düzenlemek için çeşitli sensörlerden gelen verilerden yararlanıyor. Peki egzoz müşürü ne işe yarar? Çünkü elektronik kontrol ünitesi kapalı döngüye girip girmeyeceğine karar verirken motor soğutma suyu sıcaklığını da dikkate alıyor. Merhaba mazda aracımda özellikle lpg de iken kesiklik problemim var sıcak soğuk farketmiyor ilk kalkarkende kendi kendine hafif gaz verip çekiyor gibi yapıyo ayrıca hafif gazda sehir halindeyken kesiklik yapıyor gaza kesiklik yaparken gaza birazdaha yüklendimmi düzeliyor hem ateşleme hem lpg sistemi ile ilgili herşeyi değiştim çözüm olmadı. Tüp beynine baktırdım bisey çıkmadı. Bu ilginç arıza yine yakıt sisteminden enjektörler veya yakıt pompası veya benzin boru ve deposundaki kirlenmeden kaynaklanıyor olabilir. Taktım çekişi düzeldi arabamın. Unknown 26 Aralık Yağ çubuğu çekili olduğu halde yağ atma üfleme yok motor sıcakken yapıldı deneme -Egzoz arada pof pof ediyor yani benzinli aracın akıcı bir egzoz sesi yok. Egzoz sıcaklık sensörü, partikül filtresinin düzgün çalışıp çalışmadığını, yolda giderken partikül filtresinin temizlenme sürecinin kontrol edilmesini gözlemliyor, şöyle ki, dizel partikül filtresi DPF yolda giderken temizlenirken içerisindeki kurumlar yanıyor, böylece DPF'den çıkan egzoz gazı sıcaklığı, DPF'ye giren egzoz gazı sıcaklığından daha fazla oluyor içerde yanma olduğu için. Vitesde ayağımı gazdan çekince silkeleme yapıyor egzozdan çiğ yakıt kokusu geliyor rolantideyken devir inip çıkıyor ve devirde sabitleniyir ayrıca yakıt çok fazla acaba sebebi lambda sensörü olabilir mi? Sorunumun ana kaynağının oksijen sensörü diyebilirmiyi,. Arıza kodu; oksijen sensöründen gelen sinyallere göre senin motorun çok yakıt yakıyor, egzoz emisyonların standartların üzerinde, çevreyi kirletiyor, yakıtın artıyor yani püskürtülen yakıtın bir kısmı tam yanmadan egzozdan çıkıyor diyor. Elektronik kontrol ünitesi, soğuk bir motor ilk kez çalıştırıldığında veya oksijen sensörü arızalandığında sensörden sinyal alamadığı için motora sabit oranda hava-yakıt karışımı gönderiyor. Adsız 7 Aralık Bu iki silindirde kompresyon kaçağı var demektir. Rölantinin devri düzensizleşir. Merhaba, "Kompresyon değerlerini ölçütürdüm sırasını hatırlamıyorum lakin 8 8 5 ve 3 değerleri. Önce araç, lift yani kaldıraç üzerine alınır. Çok fahiş fiyat verdikleri için değiştirmek istemedim.
